CHAT archív: 2015/Březen/04


CHAT On-Line


22:26:19 igorexx86:

22:19:57 igorexx86: mazdar!

20:46:22 Deri: a je ho tam 0,8litru

20:45:52 Deri: ve workshopu píšou k typu oleje v seru tohle: M-III or equivalent (e.g. Dexron®II)

20:44:49 Pepajosef: :)

20:44:46 Pepajosef: jeste mam tyden cas..

20:44:33 Pepajosef: tak to budu muset pohledat...

20:44:17 Pepajosef: davam prednost kvalite..nesetrim

20:44:13 Deri: popravdě ani sám nevim kudy se posilovač vypouští

20:43:53 Pepajosef: jen jeste jsem se nedostal ke specifikaci..poradis mi tam nalit

20:43:28 Pepajosef: hladina je prave OK...ale je tam deset let, tak tu napln take budu menit

20:42:33 Deri: hlavně mít správný hladiny všech provozních kapalin

20:41:29 Deri: sem právě nevěděl jestli myslíš olejový čerpadlo motoru nebo servo pumpu pro posilovač řízení

20:40:50 Pepajosef: asi ano..nejsem expert sry

20:40:30 Deri: takže servo

20:40:18 Pepajosef: presne u nej..

20:40:05 Pepajosef: z toho obrazku je to pozice jedna..ten zvuk vychazi predne u nej

20:39:31 Pepajosef: uz je dokonce v kufru..ready to use :)

20:39:12 Deri: olejová pumpa?

20:39:08 Pepajosef: vim..diky..uz jsem se dopidil, ze musim mit 2305

20:38:38 Pepajosef: jinak jsem si vsiml..ze olejova pumpa hned po nastartovani tak trosku piska..jakoby teprve nasava..ale to je asi normal stav...za 20vterin to vzdy ustane

20:38:25 Deri: jinak bacha na dýlku řemenu dělaj se 4 různý 1,8+2,0 bez AC 2160, s AC 2255 a 2,3 bez AC 2210 a s AC 2305

20:37:19 Pepajosef: end..

20:37:14 Pepajosef: ?

20:37:13 Pepajosef: a tak delat ten zvuk pri plnem zatizeni..

20:36:53 Pepajosef: ok..trebas tam bude ten problem s tim zvukem..je tam nejaky tesnici prvek..co by mohl propoustet?

20:36:09 Deri: jj to je ono

20:36:01 Deri: jo 5tka to je ten napínák, co se musí odtáhnout aby se to uvolnilo

20:35:59 Pepajosef: aha tak to je pod tim tepelnym stitem hned za motorem..ze

20:35:26 Deri: vlnovec tam bejt nemusí, protože spojení svody-midpipe je provedený pružně šroubama s pružinkama, který ten vlnovec nahrazujou

20:35:22 Pepajosef: dela to ta 5...

20:35:00 Pepajosef: jo to ono..dekuji za ten obr

20:34:44 Pepajosef: ¨vsiml jsem si ze starsi verze ho maji..

20:34:44 Deri: tady je plánek toho řemenu

20:34:38 Deri: http://s26.postimg.org/6lbfh5ya1/drive_belt.jpg

20:34:31 Pepajosef: pomohlo by necemu ho tam osadit..pro utlumeni tlaku a hluku v potrubi..nebo tam neni z nejakeho duvodu

20:33:20 Pepajosef: ten zase divnej dotaz...nase vyfuky nemaji vlnovec

20:32:59 Pepajosef: diky budusi to pamatovat a pretlumocim..

20:32:18 Deri: dobře se to dělá ve dvou jeden dole tahá za napínák a druhej nahoře nasazuje

20:32:07 Pepajosef: podivam se na to..diky za info..

20:31:49 Deri: každopádně ten klíňák by přeříznout jít měl, ale jak říkám pak se musí ten napínák hoodně odtáhnout aby se povedlo nasadit poslední kladku - jako poslední nasazovat tn řemen na vodní pumpu (velká hladká kladka uprostřed bez osazení)

20:30:15 Deri: nevim jestli 1,8 má vše úplně stejný, ale pokud budou stejný poloosy, tak by mělo vše sedět, ale řekni mu, že mu přeju hodně úspěchů s přehazovánim řadících táhel (viz moje galerie fotek u auta při výměně spojky s převodovkou)

20:28:51 Pepajosef: end..

20:28:48 Pepajosef: pujde to bez problemu? Nebo je tam nejaka ta zrada..co se musi odladit..?

20:28:03 Pepajosef: vcera jsem byl u pana co by si rad swapnul 6st manual prevodovku ze 2,3i na 1,8i..

20:27:24 Pepajosef: end..

20:27:13 Pepajosef: ted hloupy laicky dotaz ke klinaku..muze se preriznout..aby nedoslo k poskozeni neceho ..nebo se nejdrive musi neco povolit..a pak teprve sundat???

20:25:58 Pepajosef: pokud by jsi ci nekdo tuto diszkuzi ctouci..vedel o dodavateli..dejte echo..pristi tyden bych to rad udelal

20:25:50 Deri: já když skládal motor zpátky po tom co sem ho měl venku tak sem měl co dělat to našponovat

20:25:25 Deri: každopádně na to uvolnění řemenu to chce hodně velkou sílu a dlouhý očko ten napínák má fakt docela sílu

20:25:23 Pepajosef: zatim k tomu marne shanim ten filtr s krouzkem..neb 3tisice od Mazdy mi fakt prijde mnoho..

20:24:47 Pepajosef: spise jsem ale zvedav na vymenu celozivotni naplne v AT..jak moc se to projevi..

20:24:11 Pepajosef: ne to ne, nijak nechrasti,..napnutej je porad stejne..ted ho po 10letech budu prvne menit..tak uvidime..jestli bude najaka ta zmena

20:22:56 Pepajosef: ok..natocim to ..a dam pak link..

20:22:52 Deri: no pokud to nevydává nějaký chrastění a drží to řemen napnutej, tak by měl bejt ok

20:22:35 Pepajosef: pokud muze resit to nebudu..

20:22:13 Pepajosef: k tomu napinaku..slo mi o to jestli muze mit nejakou tu malou vuli..

20:22:02 Deri: ideál na youtube ho uploadnout

20:20:59 Pepajosef: nemohu ti poslat SZ

20:20:47 Pepajosef: kam to video muzu poustnout?

20:20:31 Pepajosef: dela to jen pri teplotach nula a mene..

20:20:14 Pepajosef: jasne..myslel jsem si to..

20:20:03 Pepajosef: jen pri jizde...mam pocit, ze to bude vysypanej vyfuk...mozna netesnst ci naka dirka, ale kdyz vuz stoji...tak to tento zvuk nevydava..

20:19:42 Deri: to by chtělo natočit video abych si představil jakej zvuk máš namysli

20:19:04 Deri: ono sundavat ten napínák je dost opruz

20:18:58 Pepajosef: treti a posledni dotaz mam ke zvuku motoru.. za studena mi presne pri 2000ot a plne plynu..dela divny hruby zvuk..jako by spatny turbulentni zvuk...

20:18:35 Deri: teď přemejšlim jak tam je těch 7 řemenic poskládanejch :D

20:17:24 Pepajosef: end..

20:17:21 Pepajosef: diky za odpo..

20:17:06 Pepajosef: hazi ca 1mm..ale je to viditelne..

20:16:32 Pepajosef: jestli to take nevymenit, kdyz bude klinak dole...

20:16:09 Pepajosef: druhy dotaz mam k klinaku..u meho motoru je tam uplne dole ta posledni volnobezka..trosku hazi..a ja nevim co ma starosti..

20:15:21 Deri: no určitě bych to omrknul zespoda

20:15:17 trubka32:

20:14:51 Pepajosef: spise tedy tak, ze bych to chtel udelat jednim vrzem a mit klid

20:14:29 Pepajosef: nebo to omrknout a teprve dle stavu opotrebeni...

20:14:11 Pepajosef: to jestli uz rovnou nemam vymenit i neco dalsiho...

20:13:47 Pepajosef: no uvidime..mam najeto ca 150 tkm..z 95procent na 215/45 r17 a me jde tedy spise o

20:12:40 Pepajosef: ano snizeni ..zkracene sport tlumice Bilstein a k tomu pera od Eibachu..

20:10:03 Deri: B12 bilsteiny to už je komplet Coilover setup ne?

20:09:43 Deri: no záleží na tom jak to vypadá, ale některý věci povolit byl u mě fakt porod

20:00:48 Pepajosef: ..end

20:00:39 Pepajosef: kazdopadne dost let byla magda v garazovem stani, takze orezla skoro neni

20:00:08 Pepajosef: ma smysl mu to tam par dni predem hodit, aby to prostriknul odrezovacem...?

19:59:27 Pepajosef: nemam garaz , takze sam si to neudelam..budu se divat..jak se s tim servisak trapi:)

19:58:47 Pepajosef: prachovky tusim SACHS

19:58:27 Pepajosef: ostatni Meyle HD a MOOG

19:58:00 Pepajosef: menim za standard ..nakonec jsem Bilstein B12 zavrhl...vse je tedy obyc od KYB pera i tlumice

19:57:09 Pepajosef: ahoj

19:46:49 Deri: každopadně tak jako tak pro rozebrání si pořiď hodně WDčka některý šrouby povolit je trošku úlet

19:45:38 Deri: takže děláš opravu podvozku s původním nastavením nebo úpravu?

19:34:37 Pepajosef: diky za radu... rad bych to delal pristi tyden..takze bych pripadne jeste dokupil co je nutnosti

19:34:01 Pepajosef: servisak mi rekl pred nakup, ze vse je OK..bez nejakych vuli..vizualne jsou KO ty gumy na pricnych stab a take zadni dorazy..roztrzene...

19:32:07 Pepajosef: jo jeste jsem vzal i predni loziska..neco jsem tam na volnobeh uz slysel..

19:31:31 Pepajosef: jde mi o to aby auto fungovalo jako za mlada a uplne ztichlo co se zvuku od podvozku tyka

19:30:45 Pepajosef: na obe napravy samo..

19:30:33 Pepajosef: nakoupeno mam jiz.. tlumice pera ulozeni dorazy prachovky tycky stab..a gumy pricmych stab..

19:29:41 Pepajosef: jen delam upgrade podvozku..a chci poradit co vse by se melo vymenit..

19:29:08 Pepajosef: to Deri: sorry uz jsem byl mimo

10:33:25 RadoMiláček:

10:03:23 Deri: Nahasapimapetilon:

08:52:19 Nahasapimapetilon: IN7RUD3R, Deri: