CHAT archív: 2013/Listopad/11


CHAT On-Line


23:59:28 Deri: vpoho přečíst to jde

23:58:56 MAX6: Sorry,klávesnice nějak vynechává písmenka

23:57:46 MAX6: Asi tak. Nemusej to bejt žádný super spešl kovový oka nebo uretanový gumy atd.. Stač když vezmeš klasický tyčky co tam máš,peřízneš je vejpůl,uděláš na nich závit aby se s nima dalo hejbat. Potom je jen nastaví podle podtřeba a zatíření auta (postraního zatížení). Je to jednoduchý,jen když to děláš sám,tak musíš dávat pitle s pískem odpovdající váze zatížení daný strany (sedačky),aby jsi nasimuloval jak jezdíš. Já si v práci půjčil kanistřky s vodou. Lidi co maj štelovatelný pružiny to řešej tak,že přitvrděj pružiny. Potom by se teoreticky dalo jezdit úplně bez stabilizátorů,ale má to nevýho v tom,že kola začnou odskakovat při zatáčení. Takže je lepší nechat pružiny pružinama a řešit to endlinkama,případně vyměnit podálnej stabilizátor za nějakej s delšíma koncema a stavitelnejma okama: http://www.eliseparts.com/img/up/38/19-af9e7.jpg

23:50:42 Deri: takže štelovací endlinky

23:50:39 MAX6: Jinak to je brutální článek na půlnoční čtení

23:50:01 MAX6: Ono pokud by jsi sehnal sebe tvrdší stabilizátory,který by měly totožnou dýlku,tak ti to vůbec nepomůže nebo jen minimálně. Ty potřebuješ nastavit to jejich pnutí (nebo jak bych to řek) podle toho jak máš zatíženou kastli.

23:47:52 MAX6: Silnější ani tak ne,spíš sehnat nastavitelný a budeš totál OK.

23:46:11 Deri: z toho co tam píšu už je mi jasný proč se mi o tolik zlepšily v Mostě průjezdy zatáčkama. ještě k tomu sehnat silnější stabíky a bude to ideál

23:45:07 Deri: teď sem našel docela zajímavej článek http://www.hesdeadjim.org...sion--camber_analysis.pdf

23:44:21 MAX6: Třeba když jsem auto poprví snížil o 3cm a pak jsem jel na geo,tak to bylo pomalu zbytečný,protože jsem byl pořád v zelenej i když krajních. Tak mi to šoupli zase co nejvíc ke středu a bylo to OK.

23:40:25 MAX6: Já to poměřoval u svýho McPhersona a i když auto snížim třeba o 2cm,tak se taky nedostano do +. Tam to většinou zarazej ty tvrdší pružiny,že nedovolej autu se tolik zmáčknout.http://ridelust.com/wp-co...r-photos-flexi-wheel1.jpg

23:31:47 Deri: což je dobrý pro stabilitu při ostřejší jízdě v zatáčkách

23:31:09 Deri: , takže se vlastně nikdy nemůžu dostat do situace, kdyby se mi odklon dostal do + hodnot

23:30:40 Deri: ono když se mrkneš na ty grafy, tak je zajímavý, že to zavěšení co má šestka se chová úplně inverzně oproti McP právě co se týče toho odklonu

23:29:39 Deri: jj nejspíš se mi bude lehce víc sjíždět vnitřek kol, ale co se týče jízdních vlastností, tak je ten lehce zápornější odklon lepší

23:28:16 MAX6: Nenašel jsi někde na netu opravný hodnoty geometrie při sníženym podvozku ? Třeba 323BJ,když koupíš snížený pružiny (-30mm) tak musíš na geo s těmahle spešl hodnotama aby ti to přenastavili. S origo hodnotama to rej nevadilo jezdit,jen se ryhleji brousily pneu.

23:27:17 Deri: nějaký obrázky k tomu mám ve fotogalerii u auta: http://www.mazdaclub.cz/c...images_category.php?id=66

23:24:58 Deri: jsem zrovna teď řešil jak moc se mi po snížení změnily hodnoty geometrie, protože sem na ni ztim nešahal, a vypadá to, že se mi jen asi o půl stupně zvýšil zápornej odklon, což neni na škodu

23:23:04 Deri:

23:22:45 MAX6: Asi bych měl přestat koukat na http://www.youtube.com/watch?v=x5GM4Jy31_g

23:22:05 Deri: jo akorát u šestky se ten tlumič při zatáčení neotáčí (i když tam to axiální ložisko z nějakýho důvodu u jistý serie taky cpali)

23:21:01 Deri: kdybych si o zavěšwní poslední 3 dny nepročítal všechny možný čláky, tak by mi to tak do oka asi nepraštilo chybička se stane

23:20:33 MAX6: No jo,já jsem kaktus. M3 má ještě McPherson Každopádně ten tlumič je nahoře píchnutej stejně. Dneska mam asi zatmění

23:17:49 Deri: M3 = MacPherson, M6 = dvojitej lichoběžník podobný je možná vzadu, kde je u obou E-type multilink

23:16:20 Deri: Max+Rado to s tim zavěšenim, že je stejný u trojky jako u šestky, to jste tentokrát střelili fakt hodně vedle tam je cokoli jen né stejný či podobný

22:53:31 RadoMiláček:

22:49:39 MAX6: scotty: Jen doplnim RadoMiláčka. Dobrý podvozky jsou BC,Tein,YellowSpeed. Ty dělají plně nastavitelný podvozky. Ale buď připravenej na cenu okolo 20000Kč. Plně stavitelný podvozky (odklon,vejška,tuhost,útlum,atd...) pod 17000Kč jsou totální srajdy a budeš z toho spíš naštvanej,že to budeš každou chvíli rozebírat a opravovat(měnit zničený díly jako ložiska atd...).

21:47:32 Coupe:

20:52:56 trsabel: cawte chcem sa spytat je tu niekto kto uz na M6 prerabal webasto?

18:22:22 RadoMiláček: gůgl??

17:29:54 scotty: cau,nevite kde sehnat stavitelnej podvozek na mazdu 626 r.v.1996 2,0 benzin