CHAT archív: 2013/Duben/01


CHAT On-Line


23:15:19 MAX6: Na kjaj

23:14:54 RadoMiláček: brou tmu

23:07:33 RadoMiláček: amen

23:07:02 MAX6: proV323ba: Je ekonomičtější koupit rači 2.5 KL a nacpat jí tam i s řídící jednotkou.

23:04:06 RadoMiláček: pokud si dobře vzpomínám, tak kompresor (komplet kit) pro mx-5 NB stál 70tis, ale majitel to stjejně dával pryč, nepřineslo to to, co očekával

23:01:40 proV323ba: mít sto , tak si vezmu na splátky Chellengera , ale děkuju . Fuuu

23:01:12 MAX6: Dávat turbo aby se přidalo cca 50 koní je úplná zbytečnost a to je lepší zvednou kompresní poměr motoru.

23:00:36 RadoMiláček:

23:00:11 MAX6: Abych nebyl za prudu,tak řekni super hrubej odhad: Přidání do K-čkovýho bloku 100-150 koní s tim že to bude precizní práce a motor na tenhle výkon bude bez problému fungovat např 150000km,tak počítej tak cca 100000Kč. (je to super hrubej odhad a spíš bych tipoval víc)

22:57:27 RadoMiláček: dnes se člověk párkrát projede, prassata má hned nalepeného na laufu a body do měsíce v háji a stojíš najednou vedle okénka, kde sis nedávno vyzvedl řidičák, jen s tím rozdílem, že ho vracíš

22:55:59 RadoMiláček: já si to ještě užil pořádně

22:55:43 RadoMiláček: ty doby, kdy bylo policajtů jak šafránu, měli staré favority, cesty byly prázdné, nebyl bodový systém jsou pryč.

22:54:48 proV323ba: Pravda .) děkuju otevřeli ste mi oo...

22:54:26 RadoMiláček: samo o sobě to jede hezky a stejně v dnešní době už to nemáš kde protáhnout na běžných cestách

22:53:57 RadoMiláček: i to by stálo tolik peněz, že na turbo bych se vy

22:53:17 proV323ba: RadoMiláček , víš nechci moc orihgoš , představu mám jako je moje User imige .)

22:51:50 RadoMiláček: proV323ba: na maxe se nezlob, on se vyzná, není to jen tak tam mrsknout turbo, chce to mít plán. osobně bych taky chtěl BAGT V6, ale už máme děti, takže tento sen si nesplním, přeto bych šel cestou dát to do origo stavu, se všemi doplňky, co k tomu patří, mít to fakt v cajku po všech stránkách, to by byla frajeřina, origo BA GT-ček už moc není

22:51:04 proV323ba: měj te se . M-azdar

22:47:16 proV323ba: MAX6 , ok Nech to být

22:46:28 RadoMiláček: nvm jaké to je, ale když mě nedávno uspávali před operací, to bylo hoooodně zajímavé

22:46:03 MAX6: proV323ba: Když to budeš dělat jako lempl tak tě to vyjde do 15000Kč. Pokud ani nevýš na kolik ho chceš naladit,tak se těžko udává přibližná cena.

22:45:56 proV323ba: promin , já když jsem zhulenej , tak moc nechápu :DDDDDDDDD

22:45:40 proV323ba:

22:45:15 RadoMiláček: ne, na to točení hlavy

22:44:50 proV323ba: Na to aby měl na motor z Mig ? :OO

22:44:00 RadoMiláček: někdo na to pěstuje marijánku

22:43:57 proV323ba: Centrifuga na kolech ? :D

22:43:42 RadoMiláček: nebo se to roztočí a budeš mít kolotoč

22:43:18 proV323ba: :DDDDDD a pojede mi prdel napřed :DD

22:42:40 RadoMiláček: proV323ba: počkej chvíli, naše armáda bude rozprodávat MIGiny, kup jednu, vykuchej z toho motor a mrskni ho do efka

22:41:43 proV323ba: představu kolik by to stálo nemám vůbec žádnou. Radši. jen Pro info do budoucna. MAX6

22:39:41 proV323ba: stejně do toho jednou narvu motor z nissana GT-R 34 :DDDD já vim budu muset vandat zadní sedačky a vše posunout :DDD

22:39:21 MAX6: proV323ba: Takže se jedná o úpravu K-čkovýho (V6) bloku. Kolik na to máš peněz ? Kolik si představuješ nárůst výkonu. Ono fouknout turbínu nebo kompesor umí každej šmoula,ale něco jinýho je to udržet při životě nějaký kilometry a mít ten motor naladěnej tak aby fungoval a ne aby každou chvíli cukal a klepal.

22:38:27 RadoMiláček: 323F jsou spolehlivé.

22:38:21 proV323ba: Respekt , patří ke všemu , co má větší hubu než mi lidi ! :DDD

22:37:09 RadoMiláček: láska je super, ale důležitější je respekt ač jsem za volantem strávil už více jak 15 let, pořád nejsem řidič na výbornou a do auta sedám s respektem.

22:36:44 proV323ba: A tenhle sen mi nikdo nevezme to mi věř , jako my skoušeli navrhovat na první oťukání GLXi 1.3 Feldu :D nebo Astru . a znáte to , Oplem tam a vlakem zpátky . Co jsem se dočetl vůbec o typech 323F , jsou to 78% spolehlivé a nezávadní auta.

22:34:50 proV323ba: tenhle názor slýchávám velmi často . Máš asi pravdu , ale ačkoliv jsem se rozhodl před 3mi roky že se tím živit nechci , láska k autům je obrovská . a přeju všem aby to poznali , je to to samé jako když jsem v 12 letech sám sednul do starého peugeota 309 a stiskl volant , a tlouklo mi srdce , nebo jako nedávno do 84kw Golfa III nedávno .

22:32:28 RadoMiláček: proV323ba: sry, ale myslím, že ba gt na začátek na rozbití h..y stačí i bez turba nezlob se, jen názor člověka, co jezdil s odtahovkou a spoustu mladých kluků tahal

22:31:33 proV323ba: Tak sháním rady do začátku , Regulace tlaku paliva , sportovní filtr , kit přímého sání , dočetl jsem se i na převrtání hlavy motoru ale do toho se nechci pouštět ..

22:30:24 proV323ba: dobře , děkuju moc za ochutu , zkušenosti ? ty jsou právě nulové , příští měsíc , možná dva , už budu mít našetřeno tolik kolik potřebuji na koupi vozu , a to vysněné Mazdy 323F BA 2.0 DOHC V6 24V , a měl bych 8 měsíců na práci na autě než začnu moct sednout za volant .

22:27:35 RadoMiláček: jde o to, jaké turbo seženeš, v jakém je stavu motor, jaké máš možnosti, zkušenosti, ta cena se může hodně lišit. ta diskuse je na tp lepší

22:26:35 proV323ba: :RadoMiláček: to jsem ani nečekal , jen třeba od koho , jaký typ , problémy s instalací , a hlavně celková cena , věděl bys ty jak se to může pohybovat

22:26:18 RadoMiláček: když tak písni dotaz tam, větší šance odpovědi

22:25:43 RadoMiláček: proV323ba: vyloženě návod nečekej

22:25:06 proV323ba: RadoMiláček : Koukal jsem tam , Ale nenašel jsem nic užitečného , zkušenosti , a postupy :(

22:24:17 Tiger: Ano mám 2009.

22:23:48 Tiger: Ne není po bouračce ale když jsem jí kupoval tak mi přišlo že táhne trošičku na pravou stranu.Tak mi v autorizáku měnili řízení\v ceně\.

22:18:30 MAX6: Tiger: Fotku kloubu konkrétně z tvýho auta nemam. Ty máš 2009 a měněný celý řízení ? To je po bouračce ?

22:17:18 Tiger: Mám měněné celé řízení....

22:16:17 Tiger: Co to stojí?

22:15:57 Tiger: Je tp nebezpečné pro jízdu?

22:15:42 RadoMiláček: proV323ba: pročti diskuse, odkaz jsem ti už posílal a je tu toho mnohem více. tam se dozvíš více, než tady.

22:15:06 Tiger: MAX: Měl by jsi nějaký obrázek kde a jak vypadá ten homokloub?

22:05:20 proV323ba:

22:04:56 MAX6: Tiger: Může bejt homokloub.

22:02:24 proV323ba: Mazdar , má tady někdo zkušenosti s Turbem do mazda 323f ba

21:58:07 Tiger: A dělá to jen někdy.

21:56:24 Tiger: MAX6: Ne jen když je vůz v pohybu a jedu třeba pomalu v rejdu přes nějaké nerovnosti ve vozovce.

21:43:50 MAX6: Tiger: Jestli křupe při zatáčení i když stojíš a nehejbeš se a je to slyšet z kastle,tak to může bejt mrtví horní uložení tlumičů. To se pozná podle pružiny tlumičů jestli při zatočení volantem sebou zaškube.

21:41:22 MAX6: Takhle je to střílečka od boku.

21:41:04 MAX6: Do homokloubu. Ale jestli křupe hodně,tak to chce homokloub vyměnit. Ale záleží co,kde a jak křupe.

21:34:25 Tiger: Poradí někdo?

21:34:10 Tiger: V jaké části se doplňuje vazelína do řízení volantu když křupe při zatáčení?

21:11:31 Deri:

21:11:01 Renda: vitajte bando

21:03:44 Deri: no budu se na to muset mrknout ale až se uráčí teploty do plusovejch dvoucifernejch hodnot

21:02:54 joe.st: ale vymena nestaci.... bohuzel.. je to problem ty diry v trmenu ta je sisata....

21:02:28 joe.st: deriho zlobi nevracejici se rucka... to je ta 26-800

21:01:55 joe.st:

21:01:50 joe.st: MAX: ů=0

21:01:32 joe.st: deri: 26-800 drzi to tam 26-668 to luzko do ktereho je 26-800 ulozeno se vymacka je to na repas celeho trmenu cca 3500 kc

21:01:17 MAX6:

21:01:14 MAX6: Deri: Je to různý.Viděl jsem hodně z těch dílů zasklejch ale nejčastěji to dělá: špínou a rzí zaseklej 26-800, a pak zpříčenej ten kloub co je za tim guferem číslo 5. Teda ohledně ručky. Jinak zadrhávající třmen tak dělá hodně věcí a vypysovat ty čísla tak to bych tu byl do rána.

21:00:10 Deri: třmenu*

20:58:11 Deri: ktera ta ftakovina se v tom třemu zasekává? http://old.japancars.ru/c...=AEGA08&_grp=W1&blk=2610A

20:57:13 joe.st: Tiger: na benzinech nic takoveho neni u dieselu to je kvuli DFP, protoze tam to jinak zacne kricet, ze musis vymenit olej (to je proble s redenim oleje naftou diky regeneracnim cyklum DFP)

20:56:13 Tiger: Nevím nafťák jsem ještě neměl.

20:55:33 Deri: Nafta patří do kamen

20:53:40 MAX6: sorry: ....servisní interval U nafty...

20:53:03 MAX6: Nafta vlákno nečtu,ale někdo tu minule něco psal,jak se prej vynuluje servisní interval na dpf i nafty. Ale je možný že se ptal na škodovku,tady někdy píšou lidi s radama ohledně alfy atd...

20:52:31 Tiger: No tak to jsem rád,Mám benzín.A co to jinak dělá když se to u dieslů neresetuje?

20:50:24 joe.st: ja ted menil na M3 2006 s DFP a nic se resetovat nemusi.....

20:49:45 MAX6: Tiger: Jestli se nepletu,tak to se týká jen nafťáků s DPF (nevim přesně). U tebe ti stačí když si vynuluješ na počítači servisní interval a to jde udělat jen zmáčknutim tlačítka (jestli má teda M6GH stejnej palubák jako M3BL).Jestli tam servisní interval nemáš tak nic dělat nemusíš.

20:49:12 Tiger: Už jsem olej měnil na jiných mazdách,ale tohle jsem ještě neslyšel.

20:47:33 Tiger: Ýe jsem teď četl na foru,že se musí resetovat řídící jednotka.To je blbost.bé:

20:46:12 RadoMiláček: a nalívat nový, né ten starý

20:45:49 RadoMiláček: vypustit, vyměnit filtr, nezapomenout dát z5 výpusťák a nalít

20:45:45 Tiger: Prý se musí udělat po výměně motorového oleje resset řídící jednotky,jo?

20:45:25 MAX6: Tiger: Stejná jako na předešlejch Mazdách. Jestli máš patronu tak je to ještě jednodužší.

20:44:15 Tiger: r.v. 2009.

20:44:01 Tiger: Máte někdo zkušenosti s výměnou oleje na M6?

20:43:41 RadoMiláček: na mazdaclubu se zdraví MAZDAr

20:43:07 Tiger: Ahoja všichni.

20:38:03 Deri:

20:37:18 RadoMiláček: u nás máme myčky, co si auto posunují samy :)

20:35:59 Deri: no někdo to auto řídit musel

20:35:49 RadoMiláček: nebo ses umyl rovnou s autem???????

20:35:10 RadoMiláček: Deri: jsi napsal: že sem musel okamžitě do myčky

20:34:14 Deri: tak samozřejmě, že tam šlo auto

20:33:36 RadoMiláček: deri proč lezeš do myčky??? tam jsi měl dát auto

20:33:21 Deri: chystáme tam malej mazda sraz viz topik le-brno

20:32:53 Deri: jj přesně tam

20:32:44 Deri: jinak poznatek z dneška číslo 1 nenechávejte stát auto pod drátama vyskovýho napětí. Sem ho měl tak zes**** od těch sviní okřídlenejch, že sem musel okamžitě do myčky

20:32:39 RadoMiláček: Deri: brno - autosalon?

20:31:43 RadoMiláček: když má někdo litáče na léto (pro parádu) a plechy na zimu, občas přemýšlím, že by bylo lepší mít to obráceně, ono ty litáče má člověk na autě chvilku a moc parády nenadělá

20:31:12 Deri: až pojedu na veletrh a zpět

20:30:30 Deri: snad bude v sobotu ráno a večer čistá D1 na vysočině. Jedině to by bylo asi pro moje letňáky kritický

20:29:58 MAX6: Já chtěl měnit dneska,ale když jsem viděl ten fekál co padá z oblohy,tak jsem je nechal uklizený v garage

20:29:53 RadoMiláček: u nás už máme ze sídliště plovárnu, včera to byl běžkařský ráj

20:28:16 Deri: Tak tady nežiju na sibiři. Tady sou na letní už skoro ideální podmínky

20:27:47 RadoMiláček:

20:25:40 RadoMiláček: Deri: se ti motají oči z letních pneu??

20:25:14 Deri:

20:24:28 RadoMiláček: proV323ba: ale než to turbit, kup si 323F GT V6 i tak na začátek až moc kobyl pod kapotou

20:23:33 RadoMiláček: proV323ba: http://www.mazdaclub.cz/m...y=33&sle_searchText=turbo

20:22:39 RadoMiláček: MAX6: já vím, snažil jsem se, byl problém se dopočítat

20:22:12 RadoMiláček: proV323ba: motor?

20:22:00 MAX6: RadoMiláček: Ale pěkná šipka

20:21:33 proV323ba: potřeboval bych , jestli tady někdo zkoušel , nebo má zkušenosti s Turbem Do mazdy 323F ba

20:21:30 RadoMiláček: MAX6: to je čajíček

20:21:11 RadoMiláček:

20:20:58 MAX6: RadoMiláček: Se ukafuješ

20:20:18 RadoMiláček: --------------------------------------- zde odstřihnout ---------------------------------------------

20:20:00 RadoMiláček: nepište tak rychle nestíhám to číst

20:18:33 RadoMiláček: MAX6: kdybych tak dlouho nepřemýšlel nad tím, kterého smajla tam vlepit, byl bych před tebou

20:17:14 RadoMiláček: MAX6:

20:17:01 RadoMiláček: nezdržuj se tím, jestli má někdo čas a napiš dotaz

20:16:58 MAX6: proV323ba: Napiš co máš na srdci a třeba se někdo chytne

20:15:54 proV323ba: má někdo ča s?

20:15:35 RadoMiláček:

20:15:32 RadoMiláček:

20:15:27 RadoMiláček:

20:15:23 RadoMiláček:

20:15:18 RadoMiláček:

20:15:13 RadoMiláček:

20:11:44 RadoMiláček:

20:05:56 proV323ba:

19:51:35 proV323ba: Ahoj Curien , máš chvilku ?

19:46:52 Curien: čau

19:13:43 proV323ba: Ahoj , Dobrý den všem ! našel by se tady někdo kdo by měl pár rad , a strpení , pro začátečníka ? s radami pro 323F BA ? předem děkuji

14:21:37 RadoMiláček: jediný den, kdy lze legálně seřezat ženskou je právě dnes

13:08:58 micro: jo to věřím no :D někdy to tak je

13:06:53 Deri: fakt nic nedělat je mnohem horší, než se celej en nezastavit eště to utrpení musim vydržet 4 a půl hodiny

13:05:02 Deri: Opravuju elektrický lokomotivy

13:02:57 micro: deri - co máš za práci ? :D

12:55:59 Deri: Bejt v práci jenom proto, aby tu někdo byl, kdyby se něco dělo, je fakt super věc

12:54:00 Deri: